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jzx110 マークII 即ドリ 即ドリ JZX110 改 マークⅡ 2.5 純正5速 TD06タービン 5MT 1JZ ターボ

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jzx110 マークII 即ドリ 即ドリ JZX110 改 マークⅡ 2.5 純正5速 TD06タービン 5MT 1JZ ターボ の詳細情報

・BLITZ ZZR車高調 ・伊藤オート タイプ2ナックル ・ユラモード 25mm延長ロアアーム (メーカーうる覚えなので確実ではありません)  ・デフ KAAZ 多分2way ・オグラメタルツインクラッチ 新品交換後2000キロくらい ・1jミッションr154 新品交換後2000キロくらい ・リアハブベアリング 左新品交換済み 右は交換してないですが、新品あります ・クニーズ ステアリングラックマウント(ステアリングレスポンスめちゃめちゃいいです) ・クニーズ テンションロッド・セミリジットブッシュに打ち替えてあります ・ウォーターポンプ 新品交換後半年くらい ・サーモスタット 新品交換後半年くらい ・1jzエンジン VVTI ・ノーマルタービン ・ストレート触媒 ・ZSSデュアルマフラー(リアのみデュアル) ・前置きインタークーラー ・RECAROフルバケ ・ZSS 4点ベルト ・サイトウロールゲージ ・TRUST GReddy Profec ブーコン ・モモステ ・Defi4連 油圧、油温、水温、ブースト ・エアロ3点 無名 (フロントバンパー粉砕した為予備の補修途中のがついています) ・FRPボンネット ・FRPフロントフェンダー ・後期ヘッドライト ・後期テールランプ ・走行距離20万くらい ・公認2名定員 ・公認5速(車検書 改表示) ・多少オイル漏れあり ・オールペン個人塗装によりタレ、ムラあります(ウレタン塗装) ・タレ削りっぱなしのとこなどもあり、 オールペンや補修前提でお考えください 特殊な色ではないので 同じカラーもでます ・r154ミッション、デフマウント、エンジンマウント、オグラメタルツイン強化クラッチ 2021年5月に全て新品入れて 2000キロくらいしか走っていないので 慣らしが終わった程度だと思ってもらって構いません(多少距離伸びます) ・22年の2月くらいまで車検あります ・現車確認大丈夫です ・現車確認されたかも されてない方も必ずノンクレーム、ノンリターンでお願いします 直接取りに来られる方のみで おねがいします ※手元に150万欲しい為この値段になります。 現金一括の場合は150万で構いません。 よろしくお願いいたします
カテゴリー 車のパーツ
  • jzx110 マークII 即ドリ 即ドリ JZX110 改 マークⅡ 2.5 純正5速 TD06タービン 5MT 1JZ ターボ
  • 部員紹介11 名前:S.T(2年) 愛車:JZX110マークII 長年の夢であった1J
  • AT→MT載せ替え、ドリフト仕様マークⅡ(JZX110)の改造車査定、買取
  • おっさん仕様を追求したJZX110マークⅡ、おっさんくさい純正オプション

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